谁说德系SUV不耐操?这辆大众途锐竟跑了73万公里

2018-01-10 11:12  来源:网络整理  作者:采集侠  责任编辑:admin

  

谁说德系SUV不耐操?这辆大众途锐竟跑了73万公里!

2018-01-03 23:11 来源:改车志 SUV /大众 /发动机

原标题:谁说德系SUV不耐操?这辆大众途锐竟跑了73万公里!

说到耐操的SUV,相信大家脑海中首先浮现出的是丰田"陆巡"、日产途乐以及三菱帕杰罗等等这些日系品牌的车型,而很少会想到德系或者美系那些SUV车型。因为在我们印象中德系、美系的车型都不是怎么耐操,而且小毛病还不少。

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不过,最近国外二手车交易网站上就出现了一辆跑了75万多公里的大众途锐,这应该颠覆了很多人对德系SUV不耐操的固有印象吧?

谁说德系SUV不耐操?这辆大众途锐竟跑了73万公里

据悉该网站中的资料显示,这辆大众途锐是诞生于2006年的第一代车型Typ 7L,除了总里程数是亮点外,其搭载的5.0L V10 柴油发动机欧洲市场之外是较为少见的,而国内大陆地区更没有进口。(这并不是你们要的R50)而在2004年-2008年期间,这款搭载V10柴油机的途锐进入到排放标准苛刻的北美市场销售。由于当时售价达到7万美元,要知道如今的保时捷卡宴才6.5万美元,导致这辆换壳卡宴没有获得好的销量。

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尽管来头不小,但该车平凡的外表并无给人很大的震撼,这款车甚至没有配备19寸大轮圈,就是说除了后方小幅的"V10 TDI"的排量标识外,外观上与第一代途锐的其他车型并没有什么两样。不过,整个外观造型看来还是挺精神的,并不像一辆跑了73万公里的车。

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进到车内,内饰的成色属于正常使用情况,并没有出现明显的破损,不过方向盘位置就出现了磨损。其他除了档把上雕刻的V10字样,再也在车内找不到这辆车的特别之处了。而仪表上所显示的734621km的总里程数则是该车的最大亮点。在启动后,刹车以及机油故障灯都亮起了,这也预示着该车并未处于完全健康状态。

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这辆途锐搭载的5.0L V10柴油涡轮增压发动机,最大功率310马力,推动2.6吨的车身毫不费力,甚至还能给驾驶者带来一丝推背感。同时该车还配备了可升降车身的空气悬挂系统。值得一说的是,大众曾为了提高这款车的知名度,在2006年用搭载同款发动机的1.5代途观R50原型车进行了一场"拉飞机"测试,拖动一架155吨的波音747-200型喷气式客机前行了150米。

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而这辆并不多见的途观 V10 TDI目前售价为7800欧元,约合6.1万元人民币。当然了,尽管拥有如此高的行驶里程,但并不代表没有进行过大修。或许对于一台柴油机来说,70万公里已经属于超长服役了,后期保养方面投入了很多钱,甚至更换了不少新的部件,才能保持发动机健康工作。毕竟如此高的行驶里程对于德系SUV来说是很罕见的,大家不妨想象一下这得投入多少钱呢?

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