都说法系好 始终卖不过德系!你喜欢哪个?

2017-09-14 09:13  来源:网络整理  作者:采集侠  责任编辑:admin

  

法系车一直以来是比较“特殊”的存在,怎么说呢?有人对其赞不绝口,是因为其拥有独一无二的的赛道记录与悠久的汽车文化沉淀。但也有不少人对其嗤之以鼻,源于它特立独行的造车理念令人难以接受,市场销量更是岌岌可危。

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事实上,法系车与德系车一样,都是最早进入国内汽车市场的,其中咱们最熟悉的莫过于老三样之一的富康,然后?就没有然后了。其实按道理来说,相比日、美系,法系车明明有更好的起跑线,市场表现却不尽人意,究竟法系车错在哪了?

造车理念与国情格格不入

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论造车实力,法系车本来有叫板任何车系的底气,如雷贯耳的扭力梁、THP发动机等技术足以让车迷折服,唯独落后的4AT变速箱常常遭人诟病吐槽。这是由于法国人特别爱开手动挡,对于他们所不器重的自动变速箱自然也懒得去钻研,也没有很好地去理解国内的路况与消费观念,无论体验感还是经济性,相比其他车系,法系车购买力明显处于弱势。

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法国人爱浪漫爱自由,那是全世界出了名的。但同样固执的法国人也把这个爱好也发挥到汽车上。因此,我们经常会看到法系车的外观很前卫个性,说难听点,就是一个丑。更无语的是令人抓狂的人机工程学,丝毫不按套路出牌,一点都不迎合国人追求中庸与实用的需求,所以说法系车在国内的存在感极低并不是没有道理。

产品定位错误

有人说,法系车的品性一向自持甚高,这是有事实依据的,毕竟出身非常与众不同。最初依靠富康这款高质量的神车完全继续趁热打铁,但后面推出的毕加索、塞纳等车型,均犯下了定价过高的毛病,再加上产品过于个性,引起消费者的强烈不满。产品定位过高的错误策略,以致于法系车在国内市场至今举步维艰。

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即便目前法系车在华产品线也比较丰富,而且大都打着低价质优的招牌。可是冰冻三尺,非一日之寒,法系车曾经的优势已经是消失殆尽,反而是产品同质化严重,同时以德系为主的竞品车型严重挤压着法系车的发展空间。

水土不服的命名

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讲真的,世上没有哪个国籍的汽车,能够像法系车把名字起得那么溜的。在国内“不怕生错命,就怕起错名”的时代,标致依然坚持全系列以数字命名,不得不佩服法国人心真宽,极具个性的同时,也让许多不明就里的消费者傻傻分不清他们的产品特点。即便高逼格品牌DS进入中国市场后,也无力拯救法系车衰落的现况,而且DS这个品牌名字听起来多少有点那个什么(你懂得)。

教授总结

法系车的衰落既有自身原因也有国情约束,如果法系车想回归辉煌,只有先把产品力跟上,并且亟需一款爆款车去改变消费者认知。同时学会适合国内的用车环境,制定接地气的营销策略,放下自己高贵的身价,真正意义上考虑国人的需要与消费心理,销量才有出路。返回搜狐,查看更多