坦克世界全系毕业,升级小心得大家分享

2017-10-24 09:57  来源:网络整理  作者:采集侠  责任编辑:admin

  

  煎熬啊,从过完年就考虑吧德国的 中坦 重坦,TD 线搞出来,赶上更新7.0 法国车一出又多了2条线,6条线一起升级那叫一个煎熬,不过有空就玩玩,没空就找喜欢的车打个双倍,没想到这一周先后吧50B ,老鼠,E100 全搞出来了,总算了了个心事。加上以前搞出来的美国线和苏联线,这样坦克世界已有的线路就全部完成了(当然火炮线大家可以考S系线就足够了,其他的有点重复投资的嫌疑,喜欢大威力的再搞搞美系的T92,德国线的火炮个性比较少可以考虑略过)。

  一点心得大家分享

  苏系建议从重坦线入手,一路好车,只要当班长都是比较压制性的,前提是舍得上配件和尽早吧兵练到100,否则苏系的精度让你心碎不要赖我没提前打招呼。

  苏系的火炮线不是太建议从KV走,打钱顺道出S51另说,重坦线出的火炮除了敌人所有自己人都坑,基本不靠谱。

  苏系中坦不会用的话坑比较多,建议从KV13转,KV13除了炮不太理想外,速度装甲都算精品。 S系TD 是另一个亲爹的线路,只要好好打升级出下一级车绝对够买车的钱。这里面SU100 稍微有点坑,152的HE被消弱后没那么欢乐了,但也不是同级中的弱者。

  苏系火炮非常有爱,6级车就可以用别人7级的炮(S51 和 SU14 可以打8级联队,让黑豹火炮和M12情何以堪),212是分水岭,自认为玩了几千场火炮的人每场平均2个人头,算是玩的可以了,依然没法驾驭261,这个车太难受了,威力小几乎无溅射,装填只是稍快,炮角小的没法看(这把所谓的缩圈优势弄的不伦不类),最可恨的是炮弹基数小很多时候打不完全局就没弹药了。

  美系建议从T2中坦线升级,这里面除了M3格兰特需要适应外一路上的坑比较少,其中小飞象(爱死小飞象了这是唯一一个我100场以上胜率保持在70+的战车,也是我同级车里面消灭59最多的战车)和T29 都是精品战车,既好玩又赚钱,T1 和M6 比较坑,但是看自己心态,好好打还是不错的(起码我是用60%的胜率度过的美系5-7级)。

  曾经的T32,T34的陨石坑已成为过去,美系虽然说不上多么光明,但是可玩性大大增加。我个人比较喜欢美系,个性非常鲜明。 美系火炮从格兰特转十分不明智,第一车不太理想,第二经验要求太多还不如从初级直接升上去。TD 线没什么好说的,美系TD 也是个性十足,都不会赔钱,2个终极TD都很有个性。看你选择了。

  德系建议从35T线升级,一路小跑车比较欢乐,4好中坦除了俯仰角不是太理想外是最强的5级战车。分支的话建议大家走我的路线,2条重坦线一起修,因为4502A 和4502P(4502P的发动机可以直接给费迪南用)的白板期比较坑,可以通过虎王和E75出炮来直接度过(E75的发动机可以直接给50和猎虎用),要是跨中坦线的话,建议直接用公共经验跨过3002DB,第一车不怎么样,第二需要的经验比较少,第三不用花2份钱买2个7级车,第四不需要转2次兵损失熟练度。

  TD线德国车也不错,建议从黄鼠狼开始玩,绝对小杀器,犯不着从38NA转。一般出到费迪南就行了,猎虎的车确实让人有点失望。德系的最大好处就是通用性好,升级一个全线收益,哈哈,德国车要注意,中坦向重坦转化的时候士兵的熟练度要降低20%,这比较操蛋,会让你非常不适应。

  法国车建议直接用公共经验跳过前3级,公共经验有多的话可以考虑直接跳过前4级,前面的车欢乐少苦恼多,而且小车的重甲和高级车的轻甲会让很多人不适应。12T开始法国中坦开始有春天,ARL44开始法国炮的威力就体现出来了,建议法国线采用交错升级的办法,在在7级前优先走中坦线,到了1390稍微放缓,由重坦线直接出40T的炮,这样压力会小很多,毕竟法国车除了速度就是靠一门炮活着。

  过了洛林40T,法国的中坦和重坦线就分道扬镳了,想怎么玩自己决定吧。吐槽下法国车是通用性最差的线,没有之一,所有的车出了电台几乎没有什么通用性,发动机一个车一个样,好不容看到1945用迈巴赫的HL230 和295 结果只是名字一样和德国车也不通用,无限蛋痛。补充一句洛林40T的终极发动机马力虽然比第二个高130马力,实际使用作用有限想尽快升级的朋友可以略过,追求完美的朋友升出来也不错,毕竟抢山什么的快一点就少挨很多揍(不过洛林抢山基本打完6发就可以慷慨就义了)

  升级的建议是尽力在5级让你的兵熟练度攀升到90+最好能到100,在7级左右带经验练级(兵的技能到100,但是不点下一个技能可以再转化的时候,让你的兵熟练直接到100)。最好每个车在练级的时候都准备一套配件传家宝,这很有帮助。

  关于士兵附加技能的几个小技巧