SRT高性能车的发展 美系性能代表作

2017-02-15 10:18  来源:网络整理  作者:采集侠  责任编辑:admin

  

  一般喜欢性能车的都了解,很多品牌都有高性能车部门,主要进行品牌普通车的升级改装,打造一款高性能车,就比如奔驰的AMG和宝马的M Power,而今天小编要跟大家聊的可不是它们,今天来跟大家说说美系性能代表作,SRT品牌的发展历程,这是克莱斯勒的一个高性能车部门。

SRT高性能车的发展 美系性能代表作

  SRT--克莱斯勒集团旗下的高性能车部门

  SRT(Street & Racing Technology)是克莱斯勒集团旗下的高性能车部门,最初是由道奇Viper车型的研发团队Team Viper和普利茅斯Prowler车型的研发团队Team Prowler组成的,叫做Specialty Vehicle Engineering (SVE)。后来才改名为Performance Vehicle Operations (PVO)的,2004年正式更名SRT,专为克莱斯勒、道奇和Jeep品牌来打造高性能车。

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  2012年,SRT从克莱斯勒的一个高性能部门独立出来成为一个品牌,此时道奇Viper车型也不再隶属道奇品牌,而成了SRT的专属车型。

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  SRT后面数字代表发动机缸数

  SRT系列车型在命名时通常会在“SRT”字母后面加一个数字,代表该车的发动机缸数。例如Jeep大切诺基SRT-8,代表它装有6.1升排量的Hemi V-8发动机。

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  2011年,SRT推出了全新的6.4L Hemi V-8发动机,新型发动机动力更加强劲,燃油经济性也在原来的6.1L Hemi V-8基础上有所提升。该发动机用在2012款道奇Challenger SRT-8、道奇Charger SRT-8、克莱斯勒300 SRT-8以及Jeep大切诺基SRT-8上。Hemi发动机因为拥有独特的hemispherical combustion chamber(半球形燃烧室)而得名。

  这样的设计降低了气缸燃烧室的面容比,减少了热流失。同时还可以放置更大直径的进排气门,燃烧效率得到了。Hemi发动机共推出过三代,每一代又会有不同排量的型号。2003年推出的第三代Hemi发动机除了6.1L、6.2L、6.4L三种排量外,还有一款曾经获得过全球十佳发动机称号的5.7L版本。

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  其实SRT的历史算不上是悠久的,在一些赛事的表现也没有太出色的亮点,但这也不能否认它造出来的车不是好车。SRT可以说是一个独特的高性能车品牌,也总有人会为它的这种情怀而买单,它的骨子里透露着“倔强”,它造出来的高性能车无一例外的带给我们震撼。

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