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坦克世界闪电战手游 多炮塔坦克的兴衰之路

[ 2018-05-24 16:41 文章来源:网络整理 责任编辑:admin ]

多炮塔坦克,是在坦克上安装数个炮塔的坦克。是在第一次世界大战后各国在面对日后坦克构型以及使用战术上所做的尝试,此种设计在两战之间盛行了一段时间,也有数个国家采用,但是实战测试结果发现此设计不符合新一代坦克战术需求,在二战爆发后即迅速的退出战场。本篇就跟大家一起聊一聊看上去很强大但是最终还是被淘汰掉了的多炮塔坦克。

一、多炮塔神教的凋零(渣战绩)

法国的2C、英国的独立号都未能参加战斗。

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德国仅有的3辆NbFz5型坦克参与了入侵挪威的战斗,一辆因机械故障被迫自爆,余下的两辆在1941年后参与了对苏联的战斗,被全部击毁。

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英国的MK1坦克在北非对战意大利军队时表现尚可。当然,面对意大利军队拥有诸多段子的战斗力,任何一种坦克都能取得不错的战果。

看起来很生猛,当然啦,其真实战斗力么……呵呵。

至于苏联嘛,仅有的T100坦克和SMK坦克(一说各1辆)被一同编入了同一坦克连,战争中SMK坦克深陷泥潭被俘,T100坦克同样深陷泥潭,被抢救回来之后装上了130毫米海军舰炮,摇身一变成了SU-100Y自行火炮,该火炮至今仍在俄罗斯库宾卡坦克博物馆展出。

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排除了上面这几种坦克之后,真正大规模前线作战的就只有T28和T35两种多炮塔坦克啦。

1939年底,苏芬“冬季战争”爆发,拥有108辆T-28的“基洛夫”重坦克旅被作为主力直接攻击芬兰军队的“曼纳海姆防线”。可是表现简直惨不忍睹,书写了多炮塔战车史上最悲情的一页——在战争中108辆坦克在战斗中累计损失高达482辆次(含修复后返回战场的),平均每辆被击毁4.5次。苏芬战争“基洛夫”旅的失败彻底摧毁了步兵中央突破神话,以及作为这种神话支撑的多炮塔坦克。

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被芬兰军队俘获的T-28注意车上的万字符(1918年—1945年,芬兰军队与纳粹德国使用同样的标志)和芬兰迷彩。

而另一种苏联给予厚望的T-35坦克也表现糟糕,到1939年6月8日,T35一共生产了61辆(含2辆原型车),在拉瓦罗斯卡亚筑垒地域阻击战中,装备T35的苏军第34坦克师的所有T35坦克就都丧失了战斗力。另外T35也没有参加过莫斯科保卫战,后来的照片也都是1948年的补拍。

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该坦克装甲最厚处为35毫米,在1941年已经难以抗衡大多数反坦克炮的攻击。事实证明,多炮塔坦克由于结构复杂导致其异常脆弱,难以统一指挥,多个炮塔和过多人员需要大量分散的装甲板加以保护,造成重量急剧增加,推进系统负担增大。

体型巨大无法集中配置防护措施,成员驾驶条件恶劣,且造价通常为其他坦克的四到五倍,可以简单计算的一笔账目就是,用相同的钱装备1辆5具炮塔的坦克呢还是装备5辆单炮塔坦克,显然后者更为灵活机动且便于生产。

新型反坦克炮的出现,更加加速了多炮塔“恐龙”的灭绝,所有T-28和T-35均在1942年退出一线部队。

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