TA是被忽略的超强势9级重坦:简直比你想象得牛

2018-01-14 15:12  来源:网络整理  作者:采集侠  责任编辑:admin

  

原标题:TA是被忽略的超强势9级重坦:简直比你想象得牛×太多!

口令关键字:假

冬季攻势版本上线之后,同FV217相比,F系新重坦并没有得到足够多的关注。史上最难驾驭的8级车之一AMX 65T,更是直接劝退了很多试图研发这条线路的车长,很多人直接将这条线评价为最坑的研发线路。经历了65T之后,夏编本来多少也有点儿这样的看法,直到我将AMX M4(1951)开出基地。 评价1951这辆重坦很简单:强,真的强。

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无论完全体是否强势,绝大多数9级车的白板期都非常坑,然而1951并非如此:从数据来看,白板120mm炮很可能比127mm炮更加强势;同时,由于高级电台和发动机都是提前点亮的,而且 不必点亮履带就可以装满三个配件(输弹、垂稳、通风) ,所以 只需花费两万多经验点亮一个炮塔,就可以直接享受完全体的感觉 。8级AMX 65T的坑,看来真不是白熬的!

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另外,从完全体点亮10级车也只需18万经验出头——看来这门127mm主炮的贡献不小!时值击杀三倍任务期间,开启个人储备,夏编 仅仅用了寥寥41局,就已经可以点亮十级车AMX M4(1954)了 。不得不说,这是全系最好练的9级车,没有之一。

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从上面这个战绩来看,1951满满都是亮点: 32胜9负 ,78%的单野胜率; 1.22的装甲特性 (E-75只有0.74,鼠式也才不过1.26); 场均1.32个首亮 ,至少说明机动不错; 4000点以上的标伤 ,足以反映这辆重坦的超群实力。

实战表现

这辆车有多强势呢?可以先来看看1951在这一局锡城的表现。

以一敌三完全不怵:

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鼠原试图带队强上,被1951炮炮穿,出师未捷身先死。

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发现1951的血量不足,斯柯达想来偷袭,不过始终没有绕到1951的侧面,惨遭反杀;

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最终,1951在这一局游戏造成了 7300点伤害 ,抗下 4800点装甲抵消 ,甚至可以完美通过260工程的重坦最终任务。

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1951装甲分析

如果你不信服战绩,那夏编就只有通过数据来说话了。

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1951的车体正面大致分为三个区域:

最大块的红色区域厚度为180mm,100m正对装甲等效大约在 300mm-310mm 距离过近的情况下,受入射角度影响较大

中间的橙色横条厚度高达240mm,不过基本垂直,100m正对等效在 260mm左右

首下的绿色区域厚度为120mm,不过角度不小,100mm正对等效也在2 40mm以上

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另外,1951肩膀的装甲厚度为150mm, 车体正对敌方时等效很高,不过摆角度的话会很脆弱 伸缩的时候要注意藏好肩膀,倒车伸缩并不如稍带角度直接出去打效果好。

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1951的炮塔非常坚硬。在正面对敌的情况下,只有两个顶盖、炮口边以及炮塔下沿有可能被击穿,其他区域都是绝对领域;即使是炮口边的空心区域和炮塔下沿,也需要300mm以上穿深才有可能击穿。

打法推荐

1951可以配合抢点,也有一定的转场能力。是不是很意外? 虽然与65t使用的是同款发动机,坦克本身又重了一截, 但1 951跑得可是比65t快太多了! 65t通常也就30km/h左右的速度,而1951加速到40km/h也只需很短的时间,如果不是极速限制,甚至有一点T-10的风采。中坦级别的单位功率终于有了实际意义。