车市中考之中系车 中系车,崛起正当时

2017-10-08 09:21  来源:网络整理  作者:采集侠  责任编辑:admin

  

大河报7月16日报道 中国的汽车发展是从拿来主义起家的。但随着近几年民族品牌的崛起,“中系车”俨然已经成为市场上最活跃的分子。价格战一路打下来,让国民提前享受到了平民汽车的时代;品质一路打拼,性价比已经越来越得到消费者的认可。正是这左右两个组合拳的出击,使得中系车不再仅仅是市场的小老弟,而力图要在市场上发出自己的声音。看看上半年中系车的市场表现,“创新高”、“破纪录”成了被引用最多的词语就充分说明了这一点。

上汽五菱:半年产销破50万

记者从上汽通用五菱销售公司了解到,今年上半年,上汽通用五菱销量达到525050辆,同比增长50%以上。其中明星产品五菱之光的平均月销量接近50000辆,保有量也突破160万辆,刷新了单一平台车型的销售纪录。另一款明星产品五菱荣光的月销量也超过20000辆。

据了解,今年5月上汽通用五菱月销量就达到创纪录的100258辆,成为国内首家月销量超过10万辆的车企。

连续出台的利好政策,成为上汽通用五菱销量猛增的重要因素。上汽通用五菱全线产品排量均在1.6L以下,而今年年初汽车消费税调整后,用户购买五菱产品就能节省近2000元。3月份启动的汽车下乡,上汽通用五菱共有93款车型进入了汽车下乡产品名录。

“大量的农村溢出劳动力和返乡的农民工,因为创业的需要,又有国家政策的鼓励,购买了微车。用户基数增加成为我们销量增长的重要保障。”上汽通用五菱销售公司总经理杨杰告诉记者。

江淮汽车:中考优绩挺进主流

2009年上半年车市收官,江淮乘用车的答卷是:连续4个月销量超万台,累计销量达到55317台。1~6月份,江淮乘用车销量同比增幅达到66.4%,这标志着江淮乘用车经过快速的发展,已经成为车市主流品牌。

上半年江淮乘用车销量的大幅增长,最大功臣当是瑞风[综述 图片 论坛]和同悦[]。虽然整个MPV市场出现连续的下滑走势,瑞风却逆势而上,率先实现“V”字形反转。6月份,同悦销量达到5431台,创下上市以来的最高纪录,1~6月,同悦累计销量达到26375台,随着5月初同悦RS两厢轿车上市和6月上旬同悦1.3L豪华版、同悦RS1.3L豪华版的上市,同悦轿车在短短半年内就构建了自主品牌A级车最强大的产品矩阵。

和瑞风、同悦销量屡创新高相比,宾悦[]作为江淮乘用车的旗舰[]车型,追求的不是销量,而是要树立江淮乘用车的品牌形象和品质口碑。

江淮汽车乘用车公司总经理戴茂方表示,江淮乘用车中考成绩出色,一方面离不开宏观经济整体走好的大环境和政府对小排量汽车与自主品牌的扶持,另一方面也是江淮45年造车经验积淀之后的厚积薄发。政府鼓励汽车消费的利好政策将陆续出台、到位,下半年车市保持平稳增长是有可靠保证的,因此,江淮乘用车决定将原定的10万台年产销目标调整为12万台。

奇瑞汽车:弯道超车

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、销售公司总经理马德骥近日称,奇瑞汽车6月销量达37871辆,环比增长3.4%,创历史同期最高水平。今年1~6月,奇瑞汽车累计销售211224辆,再创历史新高。数据显示,奇瑞A3、A5、瑞虎[]等中级车仍稳占总销量半壁江山,其中瑞虎以近4000辆的成果,实现比上月3178辆的佳绩高出近千辆的明显攀升。而QQ和旗云[]亦以11288辆和4847辆的业绩,为6月总销量稳中见长做出贡献。

奇瑞汽车上半年的斐然业绩表现,主要得力于政策利好的影响和自身产品的革新。自去年年底国家出台多项利好政策后,以生产经济型汽车、入门型汽车的奇瑞优势凸显,经济不景气使得消费者购车趋于理性而开始转向小排量车,而奇瑞汽车具备同行业小排量车型最全和同行业小排量最低的双重优势。

另外,就主观因素而言,拥有高性价比的奇瑞产品均有较高的成熟度,无论是奇瑞QQ、新旗云的50万市场保有量,A5、瑞虎3的舒适性,还是A1、A3的国际化,均得到消费者的广泛信赖和认可。奇瑞还针对区域特点,制定了分区域营销策略,也让奇瑞实现了全面突围。加上今年以来奇瑞汽车新品和改款车型频频推出,为更多的消费者提供更多的消费选择。

业界专家认为,奇瑞汽车上半年的业绩表现,是“弯道超车”战略的有力实践。

比亚迪汽车:内外利好销量劲增

2009年上半年,中国车市却异常火爆并多次刷新历史纪录。新锐汽车品牌比亚迪在连续五年100%高增长的基础上,上半年的销量再度大幅攀升,同比劲增176%。